最近有银行招你做ETC吗？ 小心这些“套路”！

今年以来，大力拓展ETC用户资源成为众多银行业务的重点。 记者调查发现免费办理etc有什么套路，一些银行为了吸引ETC用户，在营销过程中存在各种违规行为。 虽然数量大幅增加，但办理过程中隐藏的“套路”却引起了用户的不满。

ETC花式营销处理频引争议

最近，很多银行都在想方设法推广ETC。 记者调查发现，不少银行频频使用以下不规范的方式吸引用户办理ETC。

——收费站停车，停车场张贴广告。 此前，有媒体报道称，一名银行员工身穿印有“年检”字样的工作服，将车停在湖北汉蔡高速琴台收费站前办理ETC。 着装鲜明，乱塞车，给司机和乘客带来麻烦。

济南市民王锡元告诉记者免费办理etc有什么套路，他的车停在济南某停车场后，右后视镜上贴着一家办理ETC的银行的宣传贴纸。 由于天气炎热，撕掉贴纸后发现胶水粘在了后视镜上。 . “这种营销方式已经对安全驾驶产生了影响。”

——虚假宣传，处理容易，审核慢。 多位市民告诉记者，一些机构声称ETC“办理速度快”、“3个工作日内办完”，但在实际办理过程中发现并非如此。 在消费投诉平台“黑猫投诉”上，有用户反映微信ETC小助手支付99元申请ETC。 当时承诺7-15个工作日审核完成，但过了30天还在审核中，也没有接到客服电话。 清楚的答案。

——ETC被“装”在报废汽车上。 某银行财务经理耿钊告诉记者，过去ETC业务实行实名制，自己的车绑定自己的卡，现在ETC的受理条件放宽了，而不是自己的车也可以绑定。 有的银行为了增加数量，不惜用报废车辆信息绑定银行卡主人，完成业绩考核后再注销。

银行考核压力大，推广涉嫌侵害用户权益

多位银行从业人员告诉记者，办理ETC的用户都是资质相对较好的车主。 对于银行来说，他们是高净值客户，可以衍生出很多金融服务。 目前，多家银行已将办理ETC指标的任务下达给员工，银行员工压力很大。

某国有银行支行工作人员王硕告诉记者，该行要求各支行员工轮流外出销售ETC，员工要在户外用移动设备寻找车主。 按照上级要求，小网点一年要完成2500个左右的合同，大网点更多。 平均每人年底前需要完成160份签约任务。 ETC交易笔数与绩效考核挂钩，每错过一项任务扣100元，月完成率低的会受到领导的批评。

记者调查发现，不少银行员工迫于绩效考核压力，在办理ETC过程中，一些“套路”侵犯了用户权益。 北京居民王宜泽告诉记者，在咨询多家银行申请ETC时，对方建议同时申请一张信用卡。 如果没有，他们就得在借记卡上绑定ETC，冻结一笔资金，一般是500元到1000元不等。 另外，取消ETC时，需要支付150元违约金。

有业内人士告诉记者，看似是冻结一笔手续费，防止银行在绑定的借记卡中余额不足，但在实际ETC过程中，部分银行也会开通消费贷，让运营商垫付。 ETC抵扣，部分消费贷款的年利率为16.56%。 这意味着很少使用借记卡上冻结的费用。 但在这些环节中，大部分客户经理在办理时并不会提前告知车主，侵犯了消费者的知情权，一旦贷款逾期，也会影响车主的个人信用。

留住用户实现有效推广，更多金融应用有待开发

专家认为，虽然短期内银行ETC业务推广数量激增，但要真正留住用户，还需要进一步完善ETC的应用场景和银行的各项增值服务。 此外，监管部门还应进一步加强对当前推广过程中存在的各种“套路”的监管。

“有关部门要不断丰富ETC功能，扩大ETC应用范围。” 中国社科院社会发展战略研究所副教授朱涛表示，比如银行如果能抢占ETC收费场景的流量入口，就可以增加个人客户的深度。 ，再切入个人理财、保险、车贷分期、餐饮娱乐等综合场景的应用，未来的潜在收入将是一笔可观的数字。 因此，在推广ETC的同时，银行配套的增值服务也要跟上，让用户在使用和消费上有更好的体验。

上海金融与法律研究所执行所长傅伟刚认为，商业银行应停止盲目、非理性的ETC营销。 他表示，金融监管部门应及时介入监管，将商业银行营销ETC的一切行为纳入有效监管范围。 对扰乱市场秩序、侵犯用户权益的ETC营销，对商业银行负责人进行训诫谈话，并结合经济和行政处罚，增强监管震慑作用。

傅伟刚还建议，车主在办理ETC过程中遇到乱收费、强消费贷等不合理情况时，要提高维权意识。 办理业务时仔细阅读协议条款，并保留合同、发票等凭证。 一旦自身权益受到侵害，应及时向有关部门举报或投诉。